塑料齒輪轉向如何判斷
判斷抄法：沿齒輪軸線看，襲擊外齒輪，螺旋線從左下斜升到右上，那是右旋；相反是左轉。
塑料齒輪驅動優于直齒，靠近中心距離對應高速重載。塑料齒輪減速器是一種新型的減速驅動裝置。采用優化模塊組合體系的先進設計理念，體積小、重量輕、傳遞扭矩大、起動平穩、傳動比精細，可根據用戶要求選擇任意連接和多種安裝位置。
螺旋角越大，重疊度越大，越有利的運動平穩地降低噪音，兩面的任何東西，帶來了大螺旋角的很多好處，在工作的時候根據軸，力也提高了的大小要求工作的質量和加工精度，一般的取8-25，對，有噪音特殊要求的時候在某些情況下，取值很大。
樞軸分力對齒輪傳動有害，增大裝置間的摩擦力，容易磨損或損壞裝置。塑料齒輪的主要缺點是齒輪嚙合時產生分力。軸力起因于螺旋角，螺旋角越大產生越大的軸力。設計成不使塑料齒輪產生過大的軸向力。
塑料齒輪的旋轉方向如何判斷？
如圖所示，a是右轉的齒輪。b是左轉的齒輪。
齒輪的中心線接近垂直的這個面，右端的齒線高的一方右轉，左端的齒線高的一方左轉。
相關情況介紹：
1、塑料齒輪不完全是螺旋齒輪。螺旋齒輪是兩個塑料齒輪嚙合的方式，根據在空間傳遞力的方向來區分。由于普通直齒輪沿齒寬同時進入嚙合，會產生沖擊振動噪聲，驅動不穩定。塑料齒輪驅動優于直齒，靠近中心距離對應高速重載。
2、塑料齒輪減速器是一種新的減速傳動裝置。采用優化模塊組合體系的先進設計理念，體積小、重量輕、傳遞扭矩大、起動平穩、傳動比精細，可根據用戶要求選擇任意連接和多種安裝位置。
3、如塑料齒輪和直齒輪機構，塑料齒輪可采用降低中心距離a的方法，以便在高速運行狀態下使用。塑料齒輪減速器是一種新型的減速傳動裝置。塑料齒輪減速機小巧輕便，經濟實惠。