1.首先是齒輪的跳動、全齒深、公法線、齒向是否合格一齒擺差、周節誤差是否超差。
2.齒條全齒深、跳動、公法線特別是齒向是否合格。
3.齒條、齒輪嚙合間隙應是0.25*模數
4.齒輪、齒條安裝后安裝距是否合適
銑削直齒圓柱齒輪后常用的三種測量方法的特點
比較銑削直齒圓柱齒輪后常用的三種測量方法的特點
(1)測量分度圓弦齒厚和分度圓弦齒高 其特點是測量分度圓弦齒厚時，要以齒頂圓作為測量基準，但齒輪實際工作時齒頂圓精度要求不高，故齒頂圓的設計和加工精度一般較低，影響弦齒厚的測量精度。
(2)測量固定弦齒厚和固定弦齒高 其特點是計算測量值時只與被測齒輪的模數和齒形角有關，而與其齒數無關，加之標準齒輪的模數和齒形角已標準化，計算十分方便。但在測量固定弦齒厚時，也要以齒頂圓作為測量基準，影響其測量精度。
(3)測量公法線長度 其特點是量具簡單，測量方便、準確、齒頂圓的制造誤差對公法線長度測量值無影響。
齒輪齒條嚙合傳動的特點
事實上齒條以及齒輪的合并成傳送是其的一種特別的方法。鏈輪的條就像是一個被拉直了舒展的，這種的傳送不在是單一其的本身完成的圓周運行，是其能夠在條上運行經過這種的一種形式，實現力的傳送。
和齒輪的組成進行比較，其的重要特點是：
（1）其的齒廓是直的，因此其上的所有的法線是處在平行狀態的。在傳送的情況下，其就作為直式的運行，它的快慢以及方位是一樣的。其上面全部的齒形角是一樣的，它直線的傾斜角，標準是20度。
（2）其上面每一個齒的同側方形齒廓是相對平行的，因此不管是在分度線上面以及齒頂齒條的分度線上齒厚以及槽寬一樣，是保證其每一位置大小的基準線。